Aprilia On The Road

Mi chiedevo una cosa... Ogni volta che ingrasso la catena, mi ritrovo col freno posteriore inutile, poiché la catena ci spruzza sopra... Capita anche a voi, o devo indagare la causa?

mai capitato,ma che grasso usi??io uno da motocross che nn fa schizzi una volta messa in rotaz la ruota....ma poi riesce a schizzare a dx?solitamente lo sporco finisce o sui collettori o dal fianketto sx...

Infatti... Sto avendo gravi sospetti sull'accrocco paracatena... Essendo un rullo potrebbe spruzzare dall'altro lato... Mmmhhh...

giamaica75 ha scritto:Mi chiedevo una cosa... Ogni volta che ingrasso la catena, mi ritrovo col freno posteriore inutile, poiché la catena ci spruzza sopra... Capita anche a voi, o devo indagare la causa?

indaga che non è per niente normale

giamaica75 ha scritto:Infatti... Sto avendo gravi sospetti sull'accrocco paracatena... Essendo un rullo potrebbe spruzzare dall'altro lato... Mmmhhh...

E' sicuramente questo Holmes!!!
Sti accrocchi paracatena hanno bisogno di essere affinati.
Il mio e' saltato via, il tuo schizza...

La soluzione per te e' assolutamente a portata di mano:
carterino fatto del materiale che sai tu 8)
problema risolto.

Dato che volevo copiarti l'accrocco, dopo il fallimento del mio, realizzero' direttamente l'upgrade col carterino, ma il mio sarà in volgare alluminio.

dipende da quale grasso usi.....
prova uno tipo questo, si attacca in un minuto e nn sporca x nulla:

Ne ho usati vari: normale, racing, a secco... Nada, il risultato rimane: lubrifico, parto, prima curva vado lungo e bagno le mutande, poi mi ricordo...

giamaica75 ha scritto:Ne ho usati vari: normale, racing, a secco... Nada, il risultato rimane: lubrifico, parto, prima curva vado lungo e bagno le mutande, poi mi ricordo...

Un attimo, scusa se offendo la tua intelligenza ma come lo metti il grasso?

In primis: l'accrocco non è colpevole...
In secundis, Caiman, ti sputerei quasi, ma tramite cell non rende... Faccio girare la ruota in senso orario e lo spruzzo in prossimità del rullo tendicatena, sulla parte di catena che tocca pignone e corona. Poi giro la ruota in senso antiorario, e lo spruzzo in prossimità dell'accrocco, oliando la parte esterna della catena... Cioè, per rispondere alla tua insinuazione (grrrrrr) non lo spruzzo in direzione del disco...

giamaica75 ha scritto:In primis: l'accrocco non è colpevole...
In secundis, Caiman, ti sputerei quasi, ma tramite cell non rende... Faccio girare la ruota in senso orario e lo spruzzo in prossimità del rullo tendicatena, sulla parte di catena che tocca pignone e corona. Poi giro la ruota in senso antiorario, e lo spruzzo in prossimità dell'accrocco, oliando la parte esterna della catena... Cioè, per rispondere alla tua insinuazione (grrrrrr) non lo spruzzo in direzione del disco...

Io non lo spruzzo mai dalla parte esterna della catena. Secondo me e' in quella fase che, involontariamente, qualche goccia di grasso finisce sul disco. imho.

No no, son sicuro di no, dato che lo spruzzo in direzione opposta... Devo provare a spruzzarlo e poi mettere in moto e far girare la ruota sul cavalletto...

ElCaimanDelPiave ha scritto:

giamaica75 ha scritto:In primis: l'accrocco non è colpevole...
In secundis, Caiman, ti sputerei quasi, ma tramite cell non rende... Faccio girare la ruota in senso orario e lo spruzzo in prossimità del rullo tendicatena, sulla parte di catena che tocca pignone e corona. Poi giro la ruota in senso antiorario, e lo spruzzo in prossimità dell'accrocco, oliando la parte esterna della catena... Cioè, per rispondere alla tua insinuazione (grrrrrr) non lo spruzzo in direzione del disco...

Io non lo spruzzo mai dalla parte esterna della catena. Secondo me e' in quella fase che, involontariamente, qualche goccia di grasso finisce sul disco. imho.

in effetti..... solo parte interna della catena in prossimità del pignone, con il tubicino del grasso rivolto verso il pignone.
naturalmente moto sul cav centrale, facendo girare la ruota in moto a bassissima velocità.
poi è la stessa rotazione che centrifuga il grasso verso la parte esterna della catena.
poi lasci tutto a riposo x 1 minuto..... ecccchecccazzz! non si sporca nulla!

(ricordati infine che dipende sempre dal tipo di grasso, che può spaziare dall'olio di frittura usato al quello x le motogp! )

ps: e se cambi il tipo di grasso, prima provvedi ad un buon lavaggio della catena

La catena la lavo spesso, a volte con lo spray specifico, a volte col gasolio. E aspetto sempre prima di partire, anzi in genere la lubrico al ritorno, quand'è calda... Mah...

L'olio di frittura peró non l'ho ancora provato...

Non so più cosa pensare. Perché dici che ľaccrocco non c'entra? Non ho esaminato la moto, ma in effetti, a memoria, è difficile che possa sparare grasso sul disco. Al limite sul pneumatico.. Boh