LA MIA PEGGY E' GELOSA....Dado del primario allentato?

[giamaica75]

È quella del carter dx, giusto? Appena presa su ebay, da moto 2000 srl, in previsione dell'apertura carter e controllo dado. 5 euro + 7 di spedizione...

[giamaica75]

Mmmhhh... Guardando bene mi sa che ho fatto confusione...[emoji53] Credo di aver preso solo quella del coperchio frizione... Pirla che non sono altro... Va beh, mo prendo una di quelle dei link... Pirla di nuovo...

[giamaica75]

P.S. Rispondendo a te Vhack, va cambiata sicuramente, se vuoi ti posto una foto dell'interno di un carter montato con silicone al posto della guarnizione...[emoji37][emoji37]

[Alby81]

ho montato quella della mt03 che costa una dozzina di euri e va benissimo!!!

[Vhack]

Dall'esploso sono le numero 4 e 5, occhio ai link che la prima ad occhio non dovrebbe essere quella!
Ordinate da un ricambista e arrivano inizio settimana prossima..

P.S. Rispondendo a te Vhack, va cambiata sicuramente, se vuoi ti posto una foto dell'interno di un carter montato con silicone al posto della guarnizione...[emoji37][emoji37]

Ti ringrazio, potrei rilanciare con una foto al coperchio punterie della Guzzi , un tempo era mastice rosso, quando ho aperto non aveva più un nome

[Vhack]

Aggiornamento: Stretto dado, controllato quello del contralbero, cambiato dischi frizione e il rumore si è molto attenuato, quasi impercettibile. Solo adesso noto che vibrava abbastanza. Ergo, il dado lo inserirei tra gli interventi da fare necessariamente, almeno tra i primi modelli.
PS: Oggi la luparedda fa 10 anni

[giamaica75]

Et voilà, controllo effettuato, dado ok, la rondella era al suo posto e non l'ho toccato:

A breve la guida nel manuale, direi che compreso cambio olio e liquido radiatore è un lavoretto abbastanza semplice e con un 3.5-4 ore lo si fa...

[Twins]

No problem, mandami una mail con foto e istruzioni e io posto tutto!
Contento che sia tutto a posto!!!

Buonasera a tutti, sembrerebbe che anche io abbia il problema del dado del primario. Volevo chiedere se per caso avete fatto una guida sul come procedere per risolvere il problema. Grazie mille

[tissy]

viewtopic.php?f=509&t=39858

[giamaica75]

Tutte le guide sono nel manuale fai da te! [emoji6]

[Twins]

Tutte le guide sono nel manuale fai da te! [emoji6]

Grazie purtroppo non sono molto pratico fi forum

[Twins]

viewtopic.php?f=509&t=39858

Grazie ancora

[Twins]

Scusate se vi stresso, leggendo la guida vedo che si parla di 2 guarnizioni, io ho acquistato quella del carter, devo prendere anche quella per il coperchio frizione? Oppure andando a lavorare solo sul dado del primario non occorre?

[giamaica75]

Non serve, ma per semplicità secondo me vale la pena togliere anche il coperchio frizione e quindi cambiare anche quella guarnizione... al punto 14 spiego il perché... a te la scelta...[emoji6]

[Twins]

Non serve, ma per semplicità secondo me vale la pena togliere anche il coperchio frizione e quindi cambiare anche quella guarnizione... al punto 14 spiego il perché... a te la scelta...[emoji6]

Siete la mia salvezza grazie ancora