teoricamente la tecnica e' la stessa su tutte le moto:
avvicinarsi alla coppia massima, chiudere 1 attimo e riaprire di botto;
a seconda della moto (ripartizione dei pesi, sospensioni, potenza etc...)
aiuta spostare il peso indietro, far affondare le forche e sfruttarne la botta di ritorno o caricare di brutto le pedane...
ma a meno che tu nn voglia salire sulle auto in fila

nn ne vedo la necessita'
sulle mule in compenso e' d'aiuto sapere nn solo come si fa, ma anche averne 1 buon controllo
...e fatta in scioltezza regala davvero parecchi punti al Bar
P.S.
sapete se qualcuno riesce a fare 1 stoppie con la i.e.?
io c'ho provato con la PeggyBunker
(scusa Max ma nn ho saputo resistere alla tentazione!

)
ma niente...
solo 1 paio di litri d'adrenalina x le scivolate sull'anteriore!
